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這條漁業(yè)養(yǎng)殖的“航母”集成了大量創(chuàng)新性技術(shù)，在漁業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域開辟出一條新賽道，帶著國(guó)人對(duì)美好生活的向往駛向一個(gè)全新的時(shí)代。

15年來(lái)，我國(guó)海上風(fēng)電從無(wú)到有，從探索期、培育期進(jìn)入了高速發(fā)展期，海上風(fēng)電的布局也從潮間帶、淺海，逐漸向深遠(yuǎn)海挺進(jìn)。截至2021年底，我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)26.38吉瓦，占全球海上風(fēng)電裝機(jī)總量的48%，位居全球第一，為我國(guó)綠色低碳的新能源發(fā)展闖出一條新路。

中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶，資本、技術(shù)和市場(chǎng)相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強(qiáng)互利合作，有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在全球新能源汽車市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)地位。

航空輪胎對(duì)沖擊、承載、生熱和耐磨等技術(shù)指標(biāo)有著極為苛刻的要求，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)全鏈條自主可控，并真正地進(jìn)入良性軌道，具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，獲得商業(yè)化成功，必須要闖過(guò)材料研發(fā)、工程化和市場(chǎng)化“三道關(guān)”。

縮短數(shù)據(jù)中心與用戶之間的距離，無(wú)論何時(shí)都是“硬實(shí)力”。將數(shù)據(jù)中心放置在海中的想法極具創(chuàng)新性。對(duì)于解決需求增長(zhǎng)與擴(kuò)建受限之間的矛盾，特別是助益快速發(fā)展中的沿海地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)，海底數(shù)據(jù)中心的建設(shè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

空空導(dǎo)彈，被喻為現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的“箭”。我國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的第四代空空導(dǎo)彈，如PL-10E、PL-15E，部分性能已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。中國(guó)鑄箭人說(shuō)：“在空空導(dǎo)彈領(lǐng)域，外國(guó)人有的，我們都有；外國(guó)人沒(méi)有的，我們也要有。”

70%，這是一個(gè)在討論職業(yè)教育時(shí)經(jīng)常被提起的數(shù)字。在現(xiàn)代制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，我國(guó)一線新增從業(yè)人員70%以上來(lái)自職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生。

目前，在位于亦莊的北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，常態(tài)化開展測(cè)試和商業(yè)化服務(wù)的各類高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛近400輛。8月，示范區(qū)宣布建設(shè)面積擴(kuò)大，其覆蓋范圍將從現(xiàn)在的60平方公里擴(kuò)展到500平方公里。在亦莊，自動(dòng)駕駛的路更寬了。

隨著碳達(dá)峰碳中和概念的普及，“雙碳”行業(yè)前景廣闊、市場(chǎng)潛力巨大、人才需求倍增已成為人們的共識(shí)。一方面，現(xiàn)有“雙碳”專業(yè)人才儲(chǔ)備明顯不能滿足未來(lái)“雙碳”建設(shè)的需求，眾多高薪工作虛位以待，存在較大人才缺口，另一方面，某些機(jī)構(gòu)利用求職者急切的求職心態(tài)，制造培訓(xùn)陷阱，不僅求職者錢財(cái)受損，還透支了社會(huì)信用。

在塔里木這個(gè)我國(guó)陸上最大的含油氣盆地，分布著全國(guó)80%以上的超深井。憑借超常毅力、創(chuàng)新理論、高超技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備，塔里木石油人已經(jīng)向下鉆出了41座垂深超過(guò)8000米的超深井。

科研人員的參與，不只在于讓影視作品中的科學(xué)更準(zhǔn)確。電影電視中如果能出現(xiàn)更多、更客觀的科學(xué)角色，可以影響公眾對(duì)科學(xué)、對(duì)科研人員的認(rèn)知，它同樣是弘揚(yáng)科學(xué)精神的重要一環(huán)。我國(guó)的科影融合已經(jīng)有了一個(gè)漂亮的開局。未來(lái)，還要積累更多案例，建立起科影融合的理論體系。

2021年《中國(guó)疾病預(yù)防控制中心周報(bào)》指出，蘑菇中毒是我國(guó)最嚴(yán)重食品安全問(wèn)題之一，全年發(fā)生蘑菇中毒事件327次，涉及923例患者，其中20例死亡，事件中共鑒定出毒蘑菇74種。食用蘑菇中毒事件排名前五的省份分別為湘滇川閩黔。

在海拔8830米架設(shè)了全球海拔最高的自動(dòng)氣象站；首次用高精度雷達(dá)測(cè)量珠峰頂部冰雪厚度；首次采集珠峰不同海拔高度到峰頂?shù)谋悠?；首次完成珠峰東絨布冰川全面高分辨率“體檢”……這一次，中國(guó)在地球之巔創(chuàng)下多項(xiàng)科學(xué)考察研究新紀(jì)錄。

日前，經(jīng)過(guò)再次大修的龍門石窟奉先寺正式與游客見面。在河南洛陽(yáng)南郊伊河兩岸的峭壁上，數(shù)千座壁龕靜靜矗立，10萬(wàn)余尊大大小小的佛教造像沿河次第鋪開。兩岸青山對(duì)峙，伊水緩緩北流，寶相莊嚴(yán)，夕陽(yáng)西下，為石像們鍍上一層遠(yuǎn)古的金色，仿佛1500年間，滄海桑田，什么都變了，又什么都還在。

黑土地，是我國(guó)糧食安全的穩(wěn)定器、壓艙石，關(guān)系到中國(guó)人能否端牢手中的飯碗。如果不重視黑土地保護(hù)，那天鵝絨一般的黑土層，在不久的將來(lái)，就可能被消耗殆盡。糧食安全，屆時(shí)也將敲響警鐘。

但沿著鄭渝高鐵一路向西，從中原大地穿越高山峽谷，列車忽而扎進(jìn)隧道，忽而駛過(guò)橋梁，倏忽間一閃而過(guò)，車內(nèi)光影斑駁流動(dòng)，仿佛帶著乘客駛向了一個(gè)新世界。這是一條“地鐵式”的高鐵，這是一項(xiàng)令世界驚嘆的工程奇跡，也是一條貫穿中國(guó)的交通大動(dòng)脈。這段高鐵從勘測(cè)設(shè)計(jì)到建設(shè)完成長(zhǎng)達(dá)12年，建設(shè)工期長(zhǎng)達(dá)6年。