科技日報記者 何亮
5月14日，全國首趟“一單制”跨境鐵海聯運班列載著商用車及汽車零配件，從山東煙臺港出發，開啟前往新疆喀什口岸的行程。這趟班列的順利開行，開辟了鐵海聯運跨境物流新通道，為保障國際供應鏈產業鏈穩定順暢注入強勁動能。
該班列物品從韓國釜山港起運，經6小時海運后抵達山東煙臺港，隨后卸船、通關、裝車，經鐵路運輸到達新疆喀什口岸。整個過程，承運企業只需一張鐵路貨運單據，就可以讓跨境商品實現“國際海運與國內鐵路”無縫銜接。
此前，日韓跨境商用車通過海運到達山東后，承運企業需要單獨對接國內各類型物流企業完成接續運輸，辦理手續繁瑣、貨物跟蹤不便、運輸時間長。
濟南鐵路物流中心煙臺營業部經理盧兢表示：“我們打破信息壁壘，將觸角延伸至海外市場，通過境外海運與國內鐵路貨運相結合的跨境多式聯運模式，打造海運、鐵路、公路‘全程全鏈’物流服務體系，為企業經濟、高效運輸提供更好的選擇。”
據了解，跨境鐵海聯運班列“一單制”運行模式，通過鐵路與港口合署辦公、壓縮口岸過關時間、優化運輸流程等方式，實現國際貨物換裝“零等待”，鐵海聯運無縫銜接，較過去運輸時間壓縮30%。
（國鐵濟南局供圖）
