科技日報記者 龍躍梅

記者從廣東省交通運輸廳、廣東交通集團獲悉，至2025年6月30日下午3時，深中通道通車滿一周年，總車流量超過3155萬車次，日均超過8.64萬車次，約占珠江口日過江總車流量的五分之一，為促進(jìn)珠江口東西兩岸及大灣區(qū)高效融合發(fā)展、做實粵港澳大灣區(qū)“一點兩地”戰(zhàn)略定位，切實發(fā)揮了交通開路先鋒作用。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程，也是當(dāng)今世界綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。深中通道全長約24公里，其中跨海段長22.4公里，采用設(shè)計速度100km/h的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

通車一年來，深中通道車流量呈持續(xù)上升態(tài)勢，重大節(jié)假日尤為明顯。從2024年國慶首日的15.5萬車次，到今年“五一”假期當(dāng)天的18.16萬車次，深中通道四次刷新車流高峰紀(jì)錄。“一年來，我們會同各方以智慧管養(yǎng)保安全、促順暢、添舒適，經(jīng)受住了多次超大車流考驗，全年沒有發(fā)生重大交通事故。”深中通道管理中心副主任、總工程師張長亮表示。

深中通道是世界首例特長雙向八車道海底隧道、水下樞紐互通、海上特長特大橋梁組合工程，運營管理難度大，安全風(fēng)險高。

從建好到管好用好，深中通道始終秉持綠色發(fā)展理念。據(jù)不完全統(tǒng)計，深中通道開通后，相較原過江路徑，一年來共減少車輛行駛里程17億公里、節(jié)約燃油1.1億升、減少碳排放21.9萬噸。

“全線設(shè)置800多路監(jiān)控視頻，基本實現(xiàn)全路段監(jiān)控覆蓋，目前視頻異常事件檢測成功率達(dá)97%以上。”深中通道管理中心數(shù)字化管理部劉碧波介紹，全域毫米波雷達(dá)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻事件分析系統(tǒng)、AI道路分析系統(tǒng)等如同無形“慧眼”，為深中通道拉起一張信息感知網(wǎng)，助力快速發(fā)現(xiàn)、快速處置異常事件。

超級工程的運營雖是超級挑戰(zhàn)，但也蘊藏著創(chuàng)新的無限可能。深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人徐先蔚介紹，深中通道率先開展粵港澳大灣區(qū)骨干高速公路區(qū)域路網(wǎng)級關(guān)鍵技術(shù)研究，上線試運行以深中通道為核心的“一通道六路”交通智慧管控平臺。

（沈仲 攝）