科技日報記者 宋迎迎
6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式投用。該輪創新搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統，可實現真正意義上的零碳排放，年減碳量達1500余噸。
“氫電拖1”輪由青島港“連鋼創新團隊”設計、鎮江船廠承建。其創新應用北斗集成系統、全自動智能岸基充電等先進技術，攻克多項國內技術空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪，并獲得電推船舶AUT-0附加標志。
據了解，與傳統燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。山東港口青島港輪駁公司“氫電拖1”輪船長周子祥介紹，“氫電拖1”輪的投用將大幅降低港口作業碳排放。
“在9節航速下，‘氫電拖1’輪續航力超過12小時。”周子祥說，該輪每年可減少二氧化碳排放約1500噸，相當于植樹造林1000多畝。
